Основные вехи в жизни завода
 

1940 год	Постанавление ЦК и Правительства СССР о закупке в США нового шинного завода мощностью 1,5 млн. шин в год.
1941-1942 годы	Работа в США группы специалистов резиновой промышленности по закупке завода.
1943 год	16 января принято решение начать строительство завода №507 Народного комиссариата резиновой промышленности, первым цехом строящегося завода был РМЦ.
1945 год	2 августа выпущена первая автомобильная камера; 25 сентября мастером сборочного цеха М.Е.Смирновым собрана первая автопокрышка; 5 ноября - Московский шинный завод вступил в строй действующих. В первые годы работы завод производил шины 34х7 для грузовиков ЗИС-5.
1946 год	изготовлено 227 тысяч автошин для нужд страны.
1947 год	к 800-летию Москвы собрана полумиллионная автопокрышка стахановцем А. Алехашкиным.
1948 год	собрана миллионная автопокрышка сборщиком И.Косоротовым. Выпущены первые легковые шины для правительственных автомобилей ЗИС-110.
1950 год	завод вышел на проектную мощность и изготовил за год 1527 тысяч автошин.
1955 год	заводу совместно с НИИШП поручено организовать производство больших партий бескамерных пневматических шин.
1958 год	начат выпуск шин для автомобиля “Москвич”.
1963 год	начато строительство корпуса А для производства грузовых радиальных шин. Мощности завода достигли 2611 тысяч шин в год.
1967 год	введено в эксплуатацию производство грузовых радиальных шин в корпусе А.
1968 год	завод превысил проектную мощность в два раза.
1970 год	организован информационно-вычислительный центр завода.
1979 год	вышел на проектную мощность цех сборки и вулканизации шин Р в корпусе А.
1980 год	начато производство легковых радиальных шин с металлокордом в брекере.
1981 год	освоена линия профилирования протекторов и боковин из двух резин для легковых радиальных шин.
1983 год	введен в эксплуатацию участок инспекции качества легковых радиальных шин.
1986 год	легковым шинам с маркой МШЗ присвоен знак Е соответствия международным стандартам ООН. За успехи, достигнутые в выполнении заданий одиннадцатой пятилетки, Указом Президиума Верховного Совета СССР Московский шинный завод награжден орденом Трудового Красного Знамени. 17 экспонатов Московского шинного завода демонстрировались на выставках и ярмарках, из них 12 - на международных ярмарках в странах СЭВ, Латинской Америки и Африки.
1987 год	завершено освоение первого отечественного станка для сборки легковых радиальных автопокрышек АСПР-360-600.
1988 год	завершена реконструкция участка вулканизации грузовых шин c установкой форматоров-вулканизаторов; прекращено использование варочных камер. Выпуск радиальных шин в общем объеме производства достиг 72,5% (при среднеотраслевом уровне 35%).
1990 год	мощности МШЗ доведены до 2740 тысяч шин в год. 25 сентября создано арендное предприятие “Московский шинный завод”; избран Совет арендаторов и ревизионная комиссия.
1992 год	16 сентября Московская регистрационная палата выдала свидетельство Акционерному обществу открытого типа “Московский шинный завод”. 20 октября состоялось общее собрание акционеров АО “МШЗ”, на котором были рассмотрены и утверждены документы по организации работы АО “МШЗ”.
1993 год	сформировалась дилерская сеть АО “МШЗ”, представители которой реализуют шины в 61 области России, странах Балтии, СНГ. Увеличился экспорт продукции в государства дальнего зарубежья. Выручка от экспорта составила 602163 доллара США.
1996-1997 годы	Расширение ассортимента продукции (более 10 новых моделей шин ежегодно), освоение шин с посадочными диаметрами 12", 15", 16", 17.5". Разработка и внедрение в производство легковых шин с категорией скорости "Н" (210 км/ч). Развитие системы качества в соответствии с требованиями МС ИСО серии 9000.
1998 год	Присвоение ОАО "Московский шинный завод" звания лауреата всероссийской программы-конкурса "100 ЛУЧШИХ ТОВАРОВ РОССИИ".
2000 год	Получение сертификата соответствия системы качества предприятия нормам ISO 9001
2001 год	Завод занял 47 место среди 1000 лучших предприятий России по результатам ВСЕРОССИЙСКОГО КОНКУРСА. Поставлена на производство первая в России шина категории скорости V (240км/ч). Шина была выставлена на международных выставках: "MIMS 2000" в Москве и "Возможности России-2000" в г.Стамбуле.
2002 год	Постановлением Правительства Москвы от 23 июля 2002 г. N 579-ПП "О дальнейшем развитии ОАО "Московский шинный завод" выделены 10 млн. долларов на реконструкцию завода. Разработана первая в России сверхнизкопрофильная шина 55-й серии "Модерн" и представлена на Международном автосалоне в Москве в августе 2002 года.
2003 год	В 2003 году изготовлено 1772,5 тысяч легковых шин, что выше уровня докризисного 1992 года. Специалисты ведущих мировых машиностроительных фирм ведут монтаж и пусконаладочные работы высокопроизводительного оборудования для производства современных легковых шин.